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Nov 10, 2023

Dirty Dozen: Confira esses equipamentos finalistas do Ultimate Adventure 2023!

Aquele antigo dilema para mulheres com rodas de Sealy, Texas: como você chama sua construção do Dodge Ramcharger de 1988? Bem, se você é Georgia Jackson, a resposta é óbvia: "Ma'amCharger". Aviso justo, se

Aquele antigo dilema para mulheres com rodas de Sealy, Texas: como você chama sua construção do Dodge Ramcharger de 1988? Bem, se você é Georgia Jackson, a resposta é óbvia: "Ma'amCharger". Aviso justo, se o nome de Georgia lhe soa familiar, já que ela foi co-piloto no UA2022 com seu marido, Tim Jackson, em seu Jeep M-715 1968. O Ramcharger chegou às mãos do casal mais ou menos como um caminhão de quatro marchas de fábrica. Tim começou a girar chaves e colocar cordões de solda com a ajuda de Georgia e agora o caminhão está em funcionamento, movido por um modelo posterior Magnum V-8 de 5,9 litros com um carburador Rochester Q-Jet de quatro cilindros. Apoiando o motor a gasolina Magnum está o NP435 de fábrica ostentando sua venerável relação de primeira marcha de 6,68:1. Se isso não bastasse, aplicada à saída 1x23-spline do NP435 está uma configuração de caixa T Offroad Design Magnum Doubler que adiciona 2,72: 1 adicionais no Magnum e 1,96: 1 no NP205. Na frente deles estão um par de eixos Ford Super Duty, o dianteiro roubado de um F-350 '05 e ostentando marcha 4,56 e um Torq Locker, enquanto a traseira é um Ford Sterling 2002 de 10,5 polegadas com marchas 4,56 semelhantes e um Yukon Grizzly Locker . A suspensão é um braço de raio personalizado feito em casa na frente com bobinas testadas e comprovadas e amortecedores hidráulicos simples. Lá atrás, as molas de lâmina servem como uma grande ajuda de suspensão simples. Tudo isso abre caminho para pneus robustos 39x13,50R17 BFGoodrich Krawler em rodas de aço simples. Os pára-choques, controles deslizantes, gaiola e o resto são cortesia do suor de Tim e Georgie, alguns fios de solda e toda uma bagunça de aço.